スペアタイヤで高速道路は捕まる?どのくらい走れる?寿命は短い?

結論から言うと、スペアタイヤは応急用なので、100km走るまえに交換しなければいけませんが、高速道路を走っても問題はありません。

ですが、スペアタイヤでの走行は危険を伴うので、早く交換をしなければいけません。

とは言っても、

このようなタイヤ交換の『不安』があると思うので、

今回は、現役整備士の私が、スペアタイヤの注意点とおすすめのタイヤ交換方法をえ紹介します。

『スペアタイヤ』には2種類ある!

スペアタイヤは、厳密に言うと２つあります。

• 応急タイヤ（テンパータイヤ）
• 標準タイヤ

これらは、タイヤの大きさや走行性能に差があります。

応急タイヤ（テンパータイヤ）

黄色いホイールに細いタイヤを見たことありますよね?

スペアタイヤは、かなり貧弱のタイヤだと考えておきましょう!

標準タイヤ

標準タイヤは、通常ついているタイヤと同等の物がスペアとして搭載されています。

ビックセダンやSUV、パワーのある車などは、テンパータイヤでは危険だからです。

通常のタイヤと同じなので、スペアだからと言って制限がありません。

スペアタイヤで高速道路は走れるが、『危険』が伴う事を忘れずに!

スペアタイヤで高速道路を走る場合は、

• 走行速度
• 走行距離
• 空気圧管理

この3つを守る必要があります。

走行速度

テンパータイヤの場合は、タイヤが小さくて細いため高速域では危険を伴います。

例えば、ハンドルのブレやブレーキ距離が伸びたりします。

走行距離

スペアタイヤは、100kmが限度といわれています。

細いスペアタイヤで車重を支えると、負荷が大きいため摩耗も早いです。

空気圧管理

通常のタイヤよりも空気圧が高く設定されています。

タイヤに入る空気量が少ないため、圧を高めて強度を出す必要があります。

スペアタイヤがない車はどうすればいいの?

スペアタイヤの代わりに『パンク修理キット』が搭載されています。

使い方は、

1. 車を平らなところに停車
2. パンク修理キットにシール剤をセットしてシガーソケットに接続
3. 運転席内側の空気圧シールを確認
4. パンクしたタイヤのエアバルブキャップを取る
5. 修理キットをタイヤにセットして指定圧力まで空気を入れる

キット内には、タイヤ内側を溶かして穴を塞ぐ白いシール剤が入っています。

この様にシール剤が穴に塞がる様になっていますが、見て分かるとおりで、走り続けることはできません。

また、パンクした状態で走行をすると、

このように、内側のゴムにダメージを受けてしまいます。

パンクしたタイヤを交換したい人は?

タイヤを交換したい人は、この選択肢で探すのがベストです。

	簡単さ	安さ	タイヤの種類
実店舗で探して交換	面倒	見積もりが大変	少ない
JAFを利用して探してもらう	電話が手間	会員費用がかかる	少ない
ネット通販で探す	スマホで済む	比較的安い	多い

スペアタイヤでお店をまわって見積もりは怖いですよね?

さらに、スペアタイヤで整備工場に見積もりに行くと、ほぼ確実に値段に納得できないまま交換する羽目になります。（整備士目線）

まとめ

記事のおさらい!

スペアタイヤには、応急タイヤと標準と同サイズのタイヤがある。

スペアタイヤの寿命は?

• 通常のタイヤと一緒で、4年から5年が目安
• トランクにあるものは、劣化しにくいので交換しない人が多い
• 定期的なゴムの確認は必須

スペアタイヤの注意点は?

• 速度は80km以下で走る
• 距離は100km以内で交換する
• 空気圧は指定の高めで入れる→少ないとかなり危険です!
• 高速は走れるが、なるべく避ける

スペアがない車は、『修理キット』が積んであるから、事前に確認しておくとトラブルが少なく済む。

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